进入2022年以来,因为国际原油价格大幅上涨,结果导致国内成品油价格也出现了较大幅度的上涨。

2022年国内成品油迎来了9次调整窗口期,其中8次上涨一次下跌,和2021年末相比,目前汽油调整幅度已经达到1785元每吨,折算下来92号汽油每升大约上涨了1.34元左右。
 
如果跟2020年3月份最低时期的5.5元每升相比,92号汽油每升涨幅甚至达到3元左右。
油价的持续下调增加了大家的生产生活成本,而且按照目前国际原油价格的走势来看,未来国内成品油还有可能继续上涨。
看到这,很多网友都一直存在一个问题,成本要调整的天花板到底在哪?未来还会上涨多少呢?
我国的成品油调整确实有天花板价和地板价。
按照我国成品油调整机制,我们以10个工作日为一个调整周期,然后将新一轮调整周期的国际原油均价跟上一周期相比。
当国际原油变化幅度比较大,对应的国内成品油调整幅度达到50元以上每吨的时候,新一轮成品油调整窗口就会正式开启,否则就会累计到下一轮调整。
当然为了防范成品油大涨大跌,从2016年开始,我国也设定了成品油调整天花板价以及地板价。
所谓地板价,当国际原油价格低于40美元每桶的时候,国内成品油将不会继续下调,而是参考40美元原油成本,再加上原油的运输成本以及税费、企业利润等各种费用之后形成最终的成品油价格。
所谓的天花板价,当国际原油价格大于130美元每桶的时候,国内成品油价格将不会继续上调,而是参考130美元的原油成本来定价。
当然这里所谓的130美元并不是国际原油价格的实时价格,而是本轮成品油调整周期的加权均价,至于这个价格是怎么计算出来的,是比较复杂的一个公式,一般人是看不懂的。
不过从2016年到现在,国际原油价格并没有触发天花板价,倒是在2020年的时候触发了地板价。
所以自从天花板价设定以来,到底会不会触发,以及怎么触发没有具体的案例参考。
但既然我国设定了这样一个天花板价,那说明肯定会执行的,假如未来国际原油价格超过130美元甚至达到150美元或160美元以上,最终国内成品油的调整都会按照130美元每桶的原油成本来计算成品油的价格。
但至于最终的价格是多少,除了受到原油成本的影响之外,还会受到其他成本因素的影响。
成品油的成本并不只是原油成本,从目前我国成品油成本的构成来看,原油成本的占比只有37%左右,剩余的63%成本是由炼油厂加工成本、炼油厂利润、各种税费、贸易商运营成本及利润、加油站运输成本及利润等多方面构成,这里面光是消费税占比就达到21%左右。
 
所以即便未来国际原油价格达到130美元以上,触及天花板价了,但如果其他成本增加,我们也不排除成品油价格还有可能出现小幅度的上涨。
因此成品油的天花板架在哪里,没有谁能够给出一个准确的答案。
但是从实际情况来看,油价不管再怎么涨,从短期来看,92号汽油基本上不可能涨到10元以上,所以可以理解为10元是92号汽油的天花板。
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